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要知道以前国产车就是渣渣的代名词，可是现在不同了。
那些视频还有那些亲身体验过的人的亲身法，网上的人已经是相信了八成。
回到京城，赵立第二天就被红旗公司的人请去了他们的公司。
这些人很快的就找到了一个比较合适的由头，他们要定义这一款概念车的配置。
毕竟不可能都做中端车，高端低端都要做，甚至那种超豪华的也要做。
以前国产车受到的外国车的挤压，这一次要都反击回来，并且要猛的倒打一耙，这样就可以让对方措手不及。这一次的车展虽然给对方提了个醒，但是却直接营造了一批潜在客户。
赵立这一次跟这些人联合在一起，很快就将整个车型给确定了下来。
低端车只有驾驶座的车窗玻璃有电脑系统，其他的东西没有变化，但是车内的内饰更素，中端车就是展示的那个样子，而高端车甚至是超豪华的类型的，那就是内部奢华到了极致，并且还会配置投影装置，加上一些奢华的玩意，比如冰箱加热器一类的东西。
看着在那里犹豫的那些人。他们犹豫不是没有道理的，车窗玻璃造价大约在一万左右，加上一万左右的内饰，如果是这样，低端车成本就提升上来了，虽然车内的高分子涂装能够极大程度上减少打蜡抛光等步骤，但是实际上对于简化生产并没有什么帮助。最让他们感觉到可怕的是，赵立还计算出了大致的价格。
低端车大约在七万左右。这已经是最低的价格了，再低车企也就没有利益可以赚了。
中端车的定价在二十万到六十万之间。高端的就是百万以上了。
当然这个百万以上绝对是物超所值。
“低端车不仅仅是要性能低，重要的是速度要压下去，它的最高速度只能到140公里每时左右，就算是中端车也要压在180左右，高端不做限制，但是我们现在的极限速度也就50公里每时。这样不光是要拉开档次，同样也是体现出低端车省油的问题。”
“这个没问题，弄个加密的限速器就行了，只要有这个加密的限速器。那么车子的速度就会被限制。这样油也就自然节省了下来。”